Orice sunet străin în mașină îl face pe șofer să fie neliniștit și să se gândească la cheltuielile viitoare. Cu toate acestea diagnostice acustice vă poate ajuta să identificați sursa problemei înainte de a vă deplasa la centrul de service. Recunoscând natura zgomotului, veți ști dacă puteți continua să conduceți sau dacă trebuie să vă opriți imediat.
Cele mai frecvente tipuri de zgomote cu care se confruntă șoferii sunt următoarele uzura componentelor:
-
Un fluierat ascuțit de sub capotă indică de obicei alunecarea curelei alternatorului sau a altor atașamente. Acest sunet crește atunci când accelerația este apăsată sau când sunt pornite aparate electrice puternice. Problema se rezolvă prin tensionarea curelei sau înlocuirea acesteia dacă cauciucul și-a pierdut elasticitatea.
-
Un zgomot asurzitor de lovire la trecerea peste denivelări indică o defecțiune la componentele suspensiei. Acestea pot fi jambe stabilizatoare uzate, articulații sferice sau blocuri silențioase. Ignorarea acestui sunet duce la o manevrabilitate slabă și la uzura accelerată a anvelopelor.
-
Un zgomot constant care crește odată cu viteza este cel mai adesea produs de o anvelopă defectă. rulment de butuc. Acest sunet este asemănător cu zgomotul unui avion și își schimbă tonalitatea atunci când este rotit volanul. Conducerea unui vehicul cu un rulment distrus este extrem de periculoasă, deoarece roata se poate bloca în timpul deplasării.
-
Un zgomot metalic de măcinare la frânare indică o uzură completă plăcuțe de frână. Stratul de frecare s-a uzat, iar baza metalică a plăcuței zgârie discul de frână. Acest lucru necesită o intervenție imediată, deoarece performanța de frânare este redusă în mod critic.
-
Un șuierat sub capotă indică adesea o defecțiune scurgeri ale sistemului de răcire sau conexiunile de vid. Dacă sunetul este însoțit de vapori, înseamnă că antigelul ajunge pe motorul fierbinte, ceea ce amenință să supraîncălzească motorul.
O atenție atentă la sunetul din călătoria dumneavoastră poate contribui la prevenirea accidentelor grave. Majoritatea defecțiunilor în stadiu incipient sunt eliminate mai rapid și mai ieftin decât reparațiile majore ale unităților și ansamblurilor. Inspecțiile tehnice regulate pot detecta defecte ascunse chiar înainte de apariția zgomotelor străine.
